奔驰的S级一直以来都是在商场中独步天下的存在。可是前次换代其外观引起了不少争议。而在中期改款后，奔驰或许会对一些不太契合群众审美的规划进行微调。
现款顶配奔驰S的大灯内部选用数字流星雨大灯。而最新的奔驰S则将宗族标徽三芒星融入了大灯内部，既漂亮又有品牌特征。而新款S的门把手也好像改为了半隐藏式的。
一起，在车头与车尾的规划上，奔驰S此次的规划应该是有较大调整。但路试车的前后部分被较大的假装包裹着，彻底没有办法看出其本来面目。
这也可以精确的看出奔驰官方的慎重情绪，究竟现款奔驰S的外观争议太大，而其规划师也成了“众矢之的”。
从2021年上市的现款奔驰S的规划元素来看，规划师实际上仍是连续了不少奔驰S级的老元素。例如立标、横幅镀铬中网格栅以及更圆润但与前代根本共同的后车窗规划，都可以正常的看到许多经典奔驰车型元素。
可是在车灯规划上，奔驰S的规划师选用了愈加急进的运动风格规划，前大灯的尽管圆润，但为了寻求运动感大灯又选用了更细，且视点上扬的规划。
调配前脸的“鲨鱼嘴”造型，圆润的大灯非但没有添加整车的高档感与商务气质，反而让鲨鱼头变成了“鲶鱼嘴”。全体作用显得有些别扭。
然后车灯造型上，尖利、长条的大灯运动风格更强，相较于前代圆润天然的线条高低立判。
因而，在2021年奔驰S换代时，不少人都在吐槽其规划丑陋。而他们都将锋芒指向了一名韩国规划师。
实际上，备受吐槽的2021款的奔驰S（W223）的总规划师应该仍是上一代S的规划师，即奔驰规划主管Robert Lešnik。而并不是之前网友以为的韩裔规划师Hubert lee（李一焕）。
而这个李一焕之前却主导了外观广受好评的第二代CLS的外观规划，而这款车乃至被一些车友称为“最美奔驰”。
无论是细长、流通的车身，仍是尖锐高雅的“恶魔之眼”尾灯，奔驰CLS都在连续宗族元素的一起做到了必定的个性化与相对极致的风格化，即使是过了十几年，这款车的外观看起来仍旧不算过期。
由于李一焕操刀的第二代CLS的外观规划过于成功，导致第三代CLS即使由奔驰老牌规划师戈登·瓦格纳主导规划也很难跨越。而CLS车型也由于销量欠安，终究被奔驰砍掉。
与其说2021年发布的现款奔驰S是规划丑，不如说是上一代奔驰S的规划过于成功，导致这一代的规划师很难跨越。
而奔驰可以砍掉CLS车型，但绝不或许砍掉S级这个门面。期望在通过外观调整后，中期改款的奔驰S可以收成更多人的认可。