轿车产销坚持“快车道”开展形状趋势。广东省新动力体现亮眼，2023年全省新动力轿车年产量达253万辆，全国每4辆新动力轿车就有1辆是“广东造”。

　　作为新动力轿车的有突出贡献的公司之一，此次高水平质量的开展大会，特斯拉作为受邀外资企业代表参与本次大会。2024年是进入我国市场的第十一个年初。现在，在华事务已触及新动力轿车、充电网络、储能等三大方面，未来将坚决加大产品、服务、充电、等方面的研制投入，助力“双碳”方针提前完成。

　　特斯拉供给的多个方面数据显现，到2024年1月，我国大陆地区特斯拉直营门店布局超越500家，掩盖我国大陆城市76座；特斯拉直营及授权钣喷中心278家，掩盖我国大陆城市171座。充电网络方面，特斯拉在我国持续推动充电事务，到2024年1月，特斯拉在我国大陆地区敞开运用的超充站数量已打破1800座、超充桩超11000根，协作700多座目的地充电站、超2000根目的地充电桩，特斯拉充电网络布局掩盖我国大陆省会城市及直辖市。

　　谈及特斯拉在华事务，龚玲侧重提到了我国的供应链优势，一起也离不开国家方针的支撑。

　　龚玲在承受南边财经全媒体记者专访时表明，仅特斯拉签约的本乡一级供货商就超越400家，其间超越60家供货商已经在特斯拉的带动下走向世界舞台。现在特斯拉上海超级工厂已完成95%以上的零部件本乡化率，自动化率已达到95%以上，不到40秒就能下线一台车。“特斯拉与我国供货商是‘同生共赢’的联系，是一个严密协作、相互支撑的全体。”

　　深圳是新动力轿车开展的标杆城市，全市新动力轿车保有量和浸透率居世界前列。2023年，深圳规划以上轿车制造业增加值增加47.3%，新动力轿车产量增加104.2%。

　　新动力轿车充电设备的完善是深圳新动力轿车保有量逐渐攀升、新动力轿车产业高水平开展的重要根底。现在，深圳正在更深、更广的维度，大力推动“新一代世界一流轿车城”。“一杯咖啡，满电动身”、“超充之城”正在成为深圳新的城市手刺。

　　在上一年6月份举行的“2023世界数字动力展”上，深圳推出首个全液冷超充演示站并宣告发动“超充之城”建造，并定下了超充站的建造方针，力求完成充电比加油更便利。

　　龚玲表明，特斯拉不久前在深圳落地了全国最大的目的地充电站，未来将以活跃的姿势开展充电布局，为“超充之城”建造增加助力。

　　进入2024年，新动力轿车市场价格战接二连三，但“油换电”已成为不可逆的趋势。别的，从纯电动车视点来看，碳酸锂价格下降导致造车本钱也会下降，纯电轿车也具有了更多价格空间。

　　龚玲谈到，特斯拉对我国新动力车的远景感到达观，充满信心和干劲，将持续深耕我国市场。

• 上一篇: 纯电动汽车生产资质审批：快放进更强壮的鲶鱼
• 下一篇: 乡村小河藏着一条1米长的大鲶鱼是本乡鲶鱼吗？