作为一个新能源轿车,特斯拉无疑是具有开创性的含义的,特斯拉的价值,不单单是在于其本身的功能和驾驭体会方面,更重要的是它带来了电动轿车工业的革新。奠定了新能源轿车的底子形状,推动了智能驾驭的开展,许多人都在想象,假设没有特斯拉,我国新能源轿车工业会怎么样?
可是许多人又会在想象之中,夸张特斯拉的鲶鱼效果,好像国内新能源轿车开展的劳绩,都是特斯拉带来的,假设没有特斯拉,就没有国产新能源轿车的今日,没有特斯拉,国产车企还在骗补,没有特斯拉敞开专利,国产新能源轿车底子开展不了这么快。特斯拉的鲶鱼效果,毋庸置疑 ,可是它的效果真的有这么大吗?
第一点,国内新能源轿车,的确经历过一段时刻的骗补。其时业界还流传着一份《国内新能源轿车制作企业骗补和违规谋补汇总表》。据了解,在这份总表上有72家车企涉骗补,在造车新势力之中,也呈现过像赛麟轿车这样的车企,可是那是2015年前后。
特斯拉真实在我国商场,发挥它的鲶鱼效应,是在2020年前后了,特斯拉上海工厂是2019年开工,2020年竣工投产,2015年,特斯拉在我国只出售了约5,000辆车。骗补问题的处理,其实是靠着监管的益发严厉,以及补助门槛的进步,这导致一些偷工减料,为了骗补而出产的残次车型,无法再享用新能源补助。
第二点,特斯拉在上海对其伸出橄榄枝之前,简直就要关闭了。闻名对冲基金司理约翰·汤普森以为,特斯拉正处在破产边际,未来18个月内将需求筹集约80亿美元,假设没有华尔街银行或私家投资者的支撑,特斯拉可能在未来3到6个月内破产。产能窘境、亏本严峻,再加上磕碰自燃的问题,让特斯拉其时是情况百出,岌岌可危,而上海的无息贷款,可以说是挽救了特斯拉。
第三点,比亚迪的DMI技能,比亚迪汉EV参数图片),比亚迪的刀片电池都是2020年发布的,并且,项目的立项和研制,都有3-5年的周期,因而,即便没有特斯拉,比亚迪也会推出这几项技能,而国产的造车新势力,蔚小理三家都是2017年建立的,你可以说特斯拉对这些车企有引领效果,但没特斯拉,国产新能源工业也会在差不多的时刻点迸发,由于长达13年的补助,超越千亿的补助投入,才是国产新能源工业迸发的根底和原动力。
第四点,简直每隔一段时刻,“开源”这个词就会在特斯拉CEO马斯克的交际网络上呈现一次。也有许多网友以为,特斯拉敞开专利之后,国产新能源轿车才真实开展起来,许多车企都运用了特斯拉的专利技能,可是现实上现实上,特斯拉宣告敞开专利的时分,截止14年6月,特斯拉全球专利请求271项。其间发明专利263项,外观专利8项。263项发明专利中,183项仅在美国提交,在我国只需8项,并且263项是请求,只需141项取得专利授权。其他仍处于未决状况,我国那8项只需3项取得专利授权。你说这3项专利,奠定了国产新能源轿车的根底,我觉得你必定是疯了。
并且,特斯拉专利开源的诚信条款,假如一家车企想要免费运用特斯拉的专利,他们就不能申述特斯拉侵略自己的专利。换句话来说,只需你最初用了特斯拉的专利,那么今后特斯拉就可以无偿运用你的专利,特斯拉不是活雷锋,不是真实的无偿献出自己的专利。
不可否认,特斯拉的确是新能源轿车范畴的先驱者,它的呈现无疑推动了电动轿车的开展和遍及。进步了不少人对新能源车车的承受度,可是反过来说,特斯拉的存在,也挤占了我国新能源车企必定的商场空间,特斯拉的鲶鱼效果咱们供认,可是有些“特吹”是不是应该现实求是一点,甭说的特斯拉是我国新能源工业救世主相同的,你说对不?