作为一个新能源轿车，特斯拉无疑是具有开创性的含义的，特斯拉的价值，不单单是在于其本身的功能和驾驭体会方面，更重要的是它带来了电动轿车工业的革新。奠定了新能源轿车的底子形状，推动了智能驾驭的开展，许多人都在想象，假设没有特斯拉，我国新能源轿车工业会怎么样？
可是许多人又会在想象之中，夸张特斯拉的鲶鱼效果，好像国内新能源轿车开展的劳绩，都是特斯拉带来的，假设没有特斯拉，就没有国产新能源轿车的今日，没有特斯拉，国产车企还在骗补，没有特斯拉敞开专利，国产新能源轿车底子开展不了这么快。特斯拉的鲶鱼效果，毋庸置疑 ，可是它的效果真的有这么大吗？
第一点，国内新能源轿车，的确经历过一段时刻的骗补。其时业界还流传着一份《国内新能源轿车制作企业骗补和违规谋补汇总表》。据了解，在这份总表上有72家车企涉骗补，在造车新势力之中，也呈现过像赛麟轿车这样的车企，可是那是2015年前后。
特斯拉真实在我国商场，发挥它的鲶鱼效应，是在2020年前后了，特斯拉上海工厂是2019年开工，2020年竣工投产，2015年，特斯拉在我国只出售了约5,000辆车。骗补问题的处理，其实是靠着监管的益发严厉，以及补助门槛的进步，这导致一些偷工减料，为了骗补而出产的残次车型，无法再享用新能源补助。
第二点，特斯拉在上海对其伸出橄榄枝之前，简直就要关闭了。闻名对冲基金司理约翰·汤普森以为，特斯拉正处在破产边际，未来18个月内将需求筹集约80亿美元，假设没有华尔街银行或私家投资者的支撑，特斯拉可能在未来3到6个月内破产。产能窘境、亏本严峻，再加上磕碰自燃的问题，让特斯拉其时是情况百出，岌岌可危，而上海的无息贷款，可以说是挽救了特斯拉。
第三点，比亚迪的DMI技能，比亚迪汉EV参数图片），比亚迪的刀片电池都是2020年发布的，并且，项目的立项和研制，都有3-5年的周期，因而，即便没有特斯拉，比亚迪也会推出这几项技能，而国产的造车新势力，蔚小理三家都是2017年建立的，你可以说特斯拉对这些车企有引领效果，但没特斯拉，国产新能源工业也会在差不多的时刻点迸发，由于长达13年的补助，超越千亿的补助投入，才是国产新能源工业迸发的根底和原动力。
第四点，简直每隔一段时刻，“开源”这个词就会在特斯拉CEO马斯克的交际网络上呈现一次。也有许多网友以为，特斯拉敞开专利之后，国产新能源轿车才真实开展起来，许多车企都运用了特斯拉的专利技能，可是现实上现实上，特斯拉宣告敞开专利的时分，截止14年6月，特斯拉全球专利请求271项。其间发明专利263项，外观专利8项。263项发明专利中，183项仅在美国提交，在我国只需8项，并且263项是请求，只需141项取得专利授权。其他仍处于未决状况，我国那8项只需3项取得专利授权。你说这3项专利，奠定了国产新能源轿车的根底，我觉得你必定是疯了。
并且，特斯拉专利开源的诚信条款，假如一家车企想要免费运用特斯拉的专利，他们就不能申述特斯拉侵略自己的专利。换句话来说，只需你最初用了特斯拉的专利，那么今后特斯拉就可以无偿运用你的专利，特斯拉不是活雷锋，不是真实的无偿献出自己的专利。
不可否认，特斯拉的确是新能源轿车范畴的先驱者，它的呈现无疑推动了电动轿车的开展和遍及。进步了不少人对新能源车车的承受度，可是反过来说，特斯拉的存在，也挤占了我国新能源车企必定的商场空间，特斯拉的鲶鱼效果咱们供认，可是有些“特吹”是不是应该现实求是一点，甭说的特斯拉是我国新能源工业救世主相同的，你说对不？