老车迷应该还记得当年口口相传的所谓三宝车型，除了起亚K5以及雪佛兰迈锐宝这两个性价比较高的中型B级车，还有北京现代索纳塔。回忆以往的销量数据，索纳塔这款车在我国市场上是很存在竞争力的，可是近两年该车型新版别简直没什么存在感，乃至快要被我们遗忘了，单月销量仅仅维持在三位数的水平。混成这个姿态实在是不应该，停产是不至于的，接下来全新现代索纳塔要来了，此前已经在广州车展上亮过相，最近官方给出了时间表，12月29日就要国内量产下线。
这次全新索纳塔已经是第11代车型了，由于是大换代，所以外观内饰的改动都比较大。尺度定位可以完全定心，一直以来索纳塔这款车空间体现都不错，新新一代车型长度仍是维持在4.9米以上，轴距坚持2875mm，在中型B级车市场很干流，后排空间体现可当作一个家庭的主力用车，一家人共同跑远程也不会显得短促。
第10代索纳塔车型之所以销量欠安，可能有一个重要的原因是外观太急进，相似鲶鱼脸相同的车头风格的确劝退了不少岁数较大的顾客。而这次全新版别抛弃了那种急进的风格，车头采用了大尺度多边形进气中网，调配当时盛行的贯穿日行灯带。
而尾部贯穿灯火也愈加精约，一道线条直来直去，延伸到两边形成了锤子造型。车身旁边面依然是了解的轿跑溜背规划，腰线很尖锐，不过并没有换装躲藏门把手。
韩系汽车品牌历来在内饰科技感方面是比较抢先的，假如比照新一代的本田雅阁，或许丰田凯美瑞，全新索纳塔的贯穿完全大屏幕看起来就舒畅多了。值得夸奖的是空调操控区域保留了传统的旋钮，这样操作起来会更便当。车内用料质感有所提高，拼色软包原料掩盖比较全面。
海外版别的索纳塔动力装备比较丰富，乃至包括有六缸版别。可是引进到国内的线T版别发起机动力功能将会有所晋级，从现在的240马力晋级到250马力，功能体现挺入神，特别对年青顾客而言，250马力输出调配at变速箱会比本田雅阁1.5T调配CVT舒畅多了。
整体来看全新索纳塔改动很大，装备方面晋级也不小，假如新版别价格定位可以持续下探，那么从前的三宝车型之一应该还能再火一把。
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